fix: remove XFT use-car submissions

docs/submission-templates.md

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 | 薪福通 | 费用报销单 | 支持，有约束 | 报销总额、币种、费用明细；当前模板要求承担部门和费用说明 |
 | 薪福通 | 招待费用申请单 | 支持，有约束 | 企业模板类型为 `EXPENSE_APPLY`，使用费用申请创建接口的 `applyExpenses`（费用类型、金额等），而不是按模板名称误用招待申请专用 DTO；费用类型名称实时查询、编码内部映射；写后实时核验状态 |
 | 薪福通 | 出差费用申请单 | 支持，有约束 | 行程、城市和预计费用递归校验；实测仅有发起节点时流程即时完成并返回 `completed` |
-| 薪福通 | 用车申请单（若企业开放） | 仅客户端 | 正式创建接口要求 `useCarInfo`，但现有文档和实时模板未提供可验证的业务字段结构；MCP 不猜测对象结构 |
 | 钉钉 OA | 业务招待申请_北极大 | 仅客户端 | 普通字段和明细表可读取，但真实测试中新版企业创建接口返回系统异常、旧版企业接口拒绝组件格式 |
 | 钉钉 OA | 出差申请单_北极大 | 仅客户端 | `DDBizSuite` 出差套件包含日程、天数、同行人及考勤联动，企业 OpenAPI 没有可靠构造协议 |
 | 钉钉 OA | 外出_北极大 | 仅客户端 | `DDBizSuite` 外出套件包含类型、起止时间、时长和考勤联动 |
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 薪福通的自定义字段接口可能同时列出标准单据抬头控件，也可能用动态字段号返回名为“承担部门/单据部门”的控件，但创建接口禁止把这些标准控件放进 `customFieldValues`。MCP 会剔除服务器管理控件并拒绝调用方显式指定公司或部门；两者省略时由薪福通根据当前登录申请人的档案默认填写。真正的业务部门选择字段则只展示当前用户可用的部门名称并在内部映射。
 
-任一来源模板的 `submissionCapability.status=client_only` 时，`approval_prepare_submission` 会再次拒绝，不能通过修改本地 Skill 或桥绕过。可安全构造的薪福通模板使用正式创建接口，并在写后实时核验：`billSts=1` 为待审批，`billSts=2` 为企业流程规则导致的即时完成；用车申请当前为 `client_only`。当前列出的 6 个钉钉模板也均为 `client_only`；对于以后可由 API 构造的钉钉模板，网关会先调用企业接口 `POST /v1.0/workflow/processes/forecast`，预测成功并补齐自选处理人后才生成提交确认。
+任一来源模板的 `submissionCapability.status=client_only` 时，`approval_prepare_submission` 会再次拒绝，不能通过修改本地 Skill 或桥绕过。可安全构造的薪福通模板使用正式创建接口，并在写后实时核验：`billSts=1` 为待审批，`billSts=2` 为企业流程规则导致的即时完成。薪福通用车申请已从 MCP 发起范围移除，不会出现在候选模板中，旧引用也不能继续使用。当前列出的 6 个钉钉模板均为 `client_only`；对于以后可由 API 构造的钉钉模板，网关会先调用企业接口 `POST /v1.0/workflow/processes/forecast`，预测成功并补齐自选处理人后才生成提交确认。